クリアコーティングは,自動車塗装の最終的かつ最も重要なステップであり,全体的な仕上げ品質を直接決定します.多くの塗装師は,よく透明なコート剥離の問題に直面しますこの一般的な障害の原因は何ですか?
根本的な原因分析
アルミニウム・フラックス (金属粒子) とともに透明なコートが剥がれることをプロペイターはしばしば観察する.基本的な問題は,これらのフラックス内に含まれるワックスエミュルションにあります.このワックス:
アルミ粒子分散を制御する
塗料の混合物における沈着を防止する
アルミニウム含有量が高くなった = ワックスが増えた = 粘着力が弱かった
これは横切断粘着試験によって明確に示される.
メタリック 塗料 システム の 証明 さ れ た ソリューション:
樹脂含有量の調整
塗料の配列に樹脂の割合を適度に増やす
樹脂 は 結合 特性 を 強化 する
注意: 過剰 な 額 は,他の 物件 に 危険 を もたらす
硬化器の最適化
金属基層に0.1%の硬化剤を加える
インターコート接着力を強化する
正確な比率を維持する必要があります
混同 さ れ た 懲らしめ
大きく剥がれるのは 適正でない比率によるものです
ベースコーティング: 透明コーティング: 硬化
任意の硬化剤の追加は,ベースコーティングの粘着を減少させる
製造者 の 仕様 を 常に 遵守 する
プロセスコンプライアンス
適用プロトコルの厳格な遵守は,以下を防止します.
皮を剥がす
バブル
他の仕上げ欠陥
覚えて ください: 皮 の 剥離 は 透明 な 毛皮 だけ の せい で は あり ませ ん ― システム の 欠陥 です
テクニカルインサイト
アルミの薄膜を保護するワックスは薄い境界層を作り出す.透明なコートが薄膜と共に剥がれると,
ワックス表面と透明なコートとの間に不十分な結合
化学的または機械的粘着が不十分である
専門家の推薦:
完全に塗装する前に,常に金属仕上げに粘着性試験を実施します.問題のある配合剤については,以下を考慮してください.
特殊な粘着促進剤
延長されたフラッシュオフ時間
適切な表面脱脂
クリアコーティングは,自動車塗装の最終的かつ最も重要なステップであり,全体的な仕上げ品質を直接決定します.多くの塗装師は,よく透明なコート剥離の問題に直面しますこの一般的な障害の原因は何ですか?
根本的な原因分析
アルミニウム・フラックス (金属粒子) とともに透明なコートが剥がれることをプロペイターはしばしば観察する.基本的な問題は,これらのフラックス内に含まれるワックスエミュルションにあります.このワックス:
アルミ粒子分散を制御する
塗料の混合物における沈着を防止する
アルミニウム含有量が高くなった = ワックスが増えた = 粘着力が弱かった
これは横切断粘着試験によって明確に示される.
メタリック 塗料 システム の 証明 さ れ た ソリューション:
樹脂含有量の調整
塗料の配列に樹脂の割合を適度に増やす
樹脂 は 結合 特性 を 強化 する
注意: 過剰 な 額 は,他の 物件 に 危険 を もたらす
硬化器の最適化
金属基層に0.1%の硬化剤を加える
インターコート接着力を強化する
正確な比率を維持する必要があります
混同 さ れ た 懲らしめ
大きく剥がれるのは 適正でない比率によるものです
ベースコーティング: 透明コーティング: 硬化
任意の硬化剤の追加は,ベースコーティングの粘着を減少させる
製造者 の 仕様 を 常に 遵守 する
プロセスコンプライアンス
適用プロトコルの厳格な遵守は,以下を防止します.
皮を剥がす
バブル
他の仕上げ欠陥
覚えて ください: 皮 の 剥離 は 透明 な 毛皮 だけ の せい で は あり ませ ん ― システム の 欠陥 です
テクニカルインサイト
アルミの薄膜を保護するワックスは薄い境界層を作り出す.透明なコートが薄膜と共に剥がれると,
ワックス表面と透明なコートとの間に不十分な結合
化学的または機械的粘着が不十分である
専門家の推薦:
完全に塗装する前に,常に金属仕上げに粘着性試験を実施します.問題のある配合剤については,以下を考慮してください.
特殊な粘着促進剤
延長されたフラッシュオフ時間
適切な表面脱脂