MR Putty Products Proven Ideal for African Climate After On-Site Testing
2025-11-27
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Du
ring our recent factory visit with clients from Africa, we carried out a series of real on-site tests on MR’s full range of automotive and industrial putty products. The results were very encouraging.
Our customers personally verified that MR putties handle high temperatures extremely well — an essential requirement across many African regions — and that the products dry quickly without losing flexibility or strength.
From the actual conditions shared by our clients, we’ve found that Atomic Putty (原子灰) performs especially well in hotter climates. It dries faster under high temperatures, which helps users save valuable working time while still achieving a stable and smooth finish.
Because it’s softer and more adaptable than traditional Metal Putty (钣金灰), it's not only suitable for cars but also works perfectly on door frames, metal structures, industrial frameworks, and other large-area applications. This makes it a practical and cost-efficient choice for users who need both versatility and affordability.
To support large-scale use of Atomic Putty, MR also offers a compatible finishing glaze designed specifically to fill pinholes and tiny imperfections. This product ensures that once Atomic Putty is spread across a wide surface, every micro-hole is properly leveled, leaving a clean and paint-ready finish.
That said, Metal Putty still has its place. For professional automotive repair shops, its high hardness, consistent quality, and quick drying characteristics remain valuable advantages. It’s durable, reliable, and very suitable for body repair work in African markets, especially when strength and precision are required.
All of these observations come from hands-on testing conducted directly with our African customers. They confirmed that MR’s putty products cure well even in hot climates, maintain excellent sanding performance, and meet the practical needs of both automotive and industrial users.
MR will continue to refine and provide product solutions that match the real working conditions of overseas markets, ensuring dependable quality, efficient application, and strong value across Africa.
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MR Successfully Hosts African Client Delegation for Factory Tour and Putty Product Testing
2025-11-27
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This week, MR AUTO PAINT proudly welcomed a delegation of clients from Africa to our putty manufacturing facility in Guangdong. The visit offered a comprehensive look at our production capabiities, and strict quality management, and on-site product testing experience.
During the factory tour, our team guided the clients through every key stage of production—from raw material selection and precision mixing to vacuum processing and packaging—demonstrating MR’s commitment to professional, standardized, and efficient manufacturing.
In addition to the putty workshop, we also arranged a visit to several production lines where MR is exclusively authorized to process products for major international and domestic brands, including German Parrot (德国鹦鹉) and China Yatu (雅图), among others. The clients gained valuable insight into our multi-brand OEM/ODM capabilities and the strong trust globally recognized brands place in our production standards.
A hands-on testing session was conducted as well. Under the guidance of our technical team, the delegation evaluated the softness, hardness, sandability, and adhesion of multiple MR putty models, allowing them to directly compare product performance and application characteristics. Their positive feedback further reinforced their confidence in MR’s quality and technical strength.
This visit not only deepened mutual understanding but also laid a strong foundation for future cooperation. MR remains dedicated to delivering high-quality automotive refinish solutions and continuously refining our products based on real-world customer needs.
We look forward to welcoming more global partners to visit our facilities to explore opportunities and achieve long-term growth together.
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長距離の高速道路ドライブの後、あなたは「1.5Tエンジン」と「2.0Lエンジン」の間の大きな違いを本当に理解するでしょう。
2025-11-10
自動車の世界において、エンジンは車両の心臓部であり、異なるエンジンタイプがそれぞれ異なる性能特性を提供します。その中でも、「1.5Tエンジン」と「2.0Lエンジン」は市場でよく見られる2つの構成であり、それぞれ独自の技術的特徴を持っています。実際の高速道路での走行テストを通して、これら2つのエンジンタイプの違いが明確に現れます。
出発前に、ドライバーは友人の1.5Tエンジン搭載車で高速道路に乗り込み、かなりの自信を持っていました。最初は、市街地から高速道路の入り口への移行中、1.5Tエンジンは十分に機能しました。加速時のパワーデリバリーは比較的スムーズで、問題なく交通の流れについていけました。しかし、実際に高速道路に入り、80km/hを超えて加速し始めると、限界が見え始めました。
追い越しを試みると、アクセルペダルを強く踏み込むと、エンジンから苦しそうな唸り声が聞こえました。ターボチャージャーは懸命に作動していましたが、パワーの応答は明らかに遅れ、加速プロセスは鈍くなり、前方の車両を素早く追い越したいという気持ちが徐々に薄れていきました。これは、長い上り坂で特に顕著で、1.5Tエンジンは明らかに苦戦していました。車両の速度は大幅に低下し、勢いを維持するために頻繁なシフトダウンが必要となり、運転体験は非常に大変なものとなりました。
最初の走行区間を終えた後、ドライバーは2.0Lエンジン搭載車に乗り換えました。再び高速道路に入ると、その違いはすぐに明らかになりました。アクセルを軽く踏むと、車両は即座に反応し、リニアで力強いパワー出力を提供しました。追い越しの際、エンジンが十分なパワーを発揮するには、適度なスロットル入力だけで済み、車はスムーズかつ自信を持って他の車両を楽々と追い越すことができました。同じ上り坂に挑む際にも、2.0Lエンジンは頻繁なシフトダウンなしに安定したパワーデリバリーを維持し、車両は常に希望の速度を維持することができました。
パワー性能の違いに加えて、2つのエンジンタイプは燃費効率においても異なる特徴を示しました。理論的には、排気量の小さい1.5Tエンジンは、混雑した市街地での燃費が良い可能性があります。しかし、高速道路走行中、十分なパワーを維持するには、しばしば高いエンジン回転数が必要となり、2.0Lエンジンと比べて燃費が大幅に低くなるわけではありません。対照的に、2.0Lエンジンは、高速道路で一定速度で走行している際に、比較的高い燃焼効率と印象的な燃費性能を示しました。
騒音制御に関しては、2つのエンジンタイプの間で顕著な違いがあります。1.5Tエンジンが大きなパワー出力を必要とする高速道路走行中、ターボチャージャーからの作動音と独特のエンジンの唸り声が比較的目立つようになります。これらの音は車内に響き渡り、最終的に乗り心地を損ないます。
対照的に、2.0Lエンジンはよりスムーズに作動し、優れた防音性を発揮します。静かな車内環境は、長距離走行中のドライバーの快適性を大幅に向上させ、よりリラックスした快適な運転体験に貢献します。
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車の所有者の必読書：車の塗装について知っておくべきことすべてを1分で！
2025-11-10
車の所有者は、どのタイプがより硬く、傷がつきにくいか、どの色が標準色で、どの色がメタリックペイントに該当するかなど、自動車の塗装について様々な議論を交わすことがよくあります。しかし、ほとんどの消費者にとって、車の購入時に車の塗装に対する理解はまだ限られています。自動車の塗装を正しく理解し、選択する方法を知ることは、すべての車の所有者にとって不可欠な教訓です。
自動車の塗装の種類を理解するのは本当に難しいのでしょうか？ 今日、深センペイントエキスパートがこのトピックに関する必要な知識をすべてまとめました。少しの時間で、自動車の塗装の基本を理解できます。
実際、一般的な自動車の塗装の種類は、大きく分けて標準塗装、メタリック塗装、パール塗装のわずか3つのグループに分類できます。少しの努力で、各タイプの特性と利点を簡単に理解できます。 今日、深センペイントエキスパートは、主流の塗装の種類を例に、その長所と短所を分析します。
ここで重要なのは、詳細な紹介を提供することであり、自動車の塗装についてより深い理解と知識を得られるようにすることです。
市場で一般的に見られる車の塗装には、通常、次の3つのタイプがあります。1. 標準塗装、2. メタリック塗装、3. パール塗装。 標準塗装は最も一般的なタイプであり、最も頻繁に使用される自動車用コーティングのカテゴリーに属します。その組成には、樹脂、顔料、添加物が含まれます。白、明るい赤、黄色などの最も一般的な色は、通常、標準塗装のカテゴリーに属します。一方、メタリック塗装にはアルミニウム粉末が含まれており、太陽光の下でキラキラとした外観を与えます。
パール塗装には、雲母粒子が組み込まれています。雲母は非常に薄く、フレーク状の物質であり、その方向性のある光の反射がカラフルな視覚効果を生み出します。パール塗装は、3つのタイプの中で最高品質と見なされ、最高の反射率を提供します。また、最も複雑な組成と強い耐酸化性を持ち、高級車のモデルでよく見られます。ただし、このタイプの塗装の修理は比較的複雑で費用がかかります。
さらに、車の塗装の価格は色によって大きく異なります。たとえば、評判の良いブランドの赤色顔料は、二酸化チタンの約25倍の価格であり、白色塗装に使用される二酸化チタンの量は、赤色顔料の約5倍です。その結果、色の適用にかかる赤色塗装のコストは、白色塗装の5倍になります。これが、一部の車のモデルで色のバリエーションが限られている理由です。
自動車塗装の適用プロセス
自動車塗装は、適用プロセスに基づいて、シングルステージ、2ステージ、3ステージのシステムに分類されます。シングルステージ塗装は標準的なソリッド塗装に対応し、メタリック塗装は2ステージシステムに該当します。メタリック塗装には、キラキラとした視覚効果を生み出すアルミニウムフレークが含まれています。ただし、光沢、硬度、酸化からの保護を実現するには、ベースカラーの上にクリアコートを塗布する必要があります。
一方、ソリッド塗装は1つのステップで完了できます。これは、その組成が本質的に着色されたクリアコートとして機能し、追加のクリアコート層が不要になるためです。全体として、両方の塗装タイプの基本原理は同様であり、マルチステージプロセスは主に視覚的な魅力を高めます。
色に関係なく、すべての塗装顔料は日光にさらされるとある程度退色することに注意することが重要です。ここで、UV安定剤や酸化防止剤など、塗装の添加物が重要になります。メーカーは、すべての塗装面に均一に退色が発生し、車両のさまざまな部分で目に見える色の違いを最小限に抑えることに重点を置くことがよくあります。
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車の所有者の必読書：車の塗装について知っておくべきことすべてを1分で！
2025-11-10
車の所有者は、どのタイプがより硬く、傷がつきにくいか、どの色が標準色で、どの色がメタリックペイントに該当するかなど、自動車の塗装について様々な議論を交わすことがよくあります。しかし、ほとんどの消費者にとって、車の購入時に車の塗装に対する理解はまだ限られています。自動車の塗装を正しく理解し、選択する方法を知ることは、すべての車の所有者にとって不可欠な教訓です。
自動車の塗装の種類を理解するのは本当に難しいのでしょうか？ 今日、深センペイントエキスパートがこのトピックに関する必要な知識をすべてまとめました。少しの時間で、自動車の塗装の基本を理解できます。
実際、一般的な自動車の塗装の種類は、大きく分けて標準塗装、メタリック塗装、パール塗装のわずか3つのグループに分類できます。少しの努力で、各タイプの特性と利点を簡単に理解できます。 今日、深センペイントエキスパートは、主流の塗装の種類を例に、その長所と短所を分析します。
ここで重要なのは、詳細な紹介を提供することであり、自動車の塗装についてより深い理解と知識を得られるようにすることです。
市場で一般的に見られる車の塗装には、通常、次の3つのタイプがあります。1. 標準塗装、2. メタリック塗装、3. パール塗装。 標準塗装は最も一般的なタイプであり、最も頻繁に使用される自動車用コーティングのカテゴリーに属します。その組成には、樹脂、顔料、添加物が含まれます。白、明るい赤、黄色などの最も一般的な色は、通常、標準塗装のカテゴリーに属します。一方、メタリック塗装にはアルミニウム粉末が含まれており、太陽光の下でキラキラとした外観を与えます。
パール塗装には、雲母粒子が組み込まれています。雲母は非常に薄く、フレーク状の物質であり、その方向性のある光の反射がカラフルな視覚効果を生み出します。パール塗装は、3つのタイプの中で最高品質と見なされ、最高の反射率を提供します。また、最も複雑な組成と強い耐酸化性を持ち、高級車のモデルでよく見られます。ただし、このタイプの塗装の修理は比較的複雑で費用がかかります。
さらに、車の塗装の価格は色によって大きく異なります。たとえば、評判の良いブランドの赤色顔料は、二酸化チタンの約25倍の価格であり、白色塗装に使用される二酸化チタンの量は、赤色顔料の約5倍です。その結果、色の適用にかかる赤色塗装のコストは、白色塗装の5倍になります。これが、一部の車のモデルで色のバリエーションが限られている理由です。
自動車塗装の適用プロセス
自動車塗装は、適用プロセスに基づいて、シングルステージ、2ステージ、3ステージのシステムに分類されます。シングルステージ塗装は標準的なソリッド塗装に対応し、メタリック塗装は2ステージシステムに該当します。メタリック塗装には、キラキラとした視覚効果を生み出すアルミニウムフレークが含まれています。ただし、光沢、硬度、酸化からの保護を実現するには、ベースカラーの上にクリアコートを塗布する必要があります。
一方、ソリッド塗装は1つのステップで完了できます。これは、その組成が本質的に着色されたクリアコートとして機能し、追加のクリアコート層が不要になるためです。全体として、両方の塗装タイプの基本原理は同様であり、マルチステージプロセスは主に視覚的な魅力を高めます。
色に関係なく、すべての塗装顔料は日光にさらされるとある程度退色することに注意することが重要です。ここで、UV安定剤や酸化防止剤など、塗装の添加物が重要になります。メーカーは、すべての塗装面に均一に退色が発生し、車両のさまざまな部分で目に見える色の違いを最小限に抑えることに重点を置くことがよくあります。
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